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生活中很多车主为了省钱,直接屏蔽SCR系统,从而达到少加或不加车用尿素?的目的。结果悲剧了,积碳严重...修车又是一大笔费用等!自从柴油车排放标准从国Ⅲ提高到国Ⅳ,尾气达标排放一般需要使用选择性催化还原(SCR)技术,利用车用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理,将氮氧化物转化为无害的氮和水。国Ⅳ柴油车在使用过程中,尿素使用量为燃油消耗量的3%~5%,每台国Ⅳ标准的重型卡车每年消耗车用尿素约2吨。
现在很多柴油车都在使用柴油车用尿素,这主要是由于它与汽车尾气中的氮氧化合物发生化学反应生成无毒的氮气和水排出,从而降低汽车尾气中有毒气体的排放,减少污染。而这种尿素除了对环境有一定的好处之外,优质车用尿素的使用对车子也是有好处的。
车用尿素罐主要由尿素泵和罐体组成,罐体多采用搪塑工艺或铝合金焊接而成,分为独立式和油箱一体式,有长方体、圆柱罐体等多种形式。不过最常见的车用尿素罐有这么三种。
我们对于车用尿素可是是不陌生,但是它的研发用途又知道多少呢?广东保滴车用尿素下面就带我们就一起来看看车用尿素的研发用途究竟是什么,卡友们应该怎么去看待这个。
车用尿素溶液,如今已经跟柴油一样,成为卡车司机不可或缺的必需品。虽然必需,不过仍然有不少卡车司机对于尿素溶液的优劣质量不以为然,其实车用尿素?溶液的优劣会对卡车的后处理系统产生直接的影响。
全国推行国五柴油,现在全国各地都是要求柴油车车辆必须添加车用尿素才能进城,使用车用尿素确实可以降低好多指标,达到环保指标,加注车用尿素液成为了今后的一种大趋势。据国家能源局网站消息,为贯彻落实《加快成品油质量升级工作方案》及国务院有关部署,能源局发文组织报送加快成品油质量升级项目,加强对国内成品油质量升级项目全过程的统筹协调,并充分发挥财政资金的引导作用,确保按期实现成品油质量升级目标。
国V排放法规实施已经有好长时间了,很多卡友也都用上了“喝尿素”的国V车。可是有一点也确实让人比较闹心,这国V车弄了个“排放灯”,说不定什么时候就亮一会,有时候它一亮车就没劲了,有时候它亮着但车劲还挺足,也说不清它啥时候亮、为啥亮,弄得心里挺忐忑的。
车用尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中,用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
国四排放、国五排放、国六排放,伴随着法规的不断推进,新技术也在不断推陈出新。国六排放对国六对排放污染物的限制更加严苛,作为柴油车尾气处理必须添加剂--车用尿素液来说,国六车用尿素溶液又有哪些新的改变呢?
2019年全国两会首场“部长通道”3月3日下午举行。生态环境部部长李干杰指出,当前环境污染治理形势不容乐观,甚至相当严峻,今年生态环境部将聚焦打好七场标志性战役:蓝天保卫战,柴油货车治理攻坚战,长江保护修复攻坚战,渤海综合治理攻坚战,城市黑臭水体治理攻坚战,水源地保护攻坚战,农业、农村污染治理攻坚战,确保 3 年时间明显见效。